3位医生在郑州地铁展开生死自救!当地铁遭遇水淹我们该怎么办?

发布时间:2021-07-27 11:44:00 0 次浏览
关键词: 地铁自救 洪水

李英豪、秦杰林、于逸飞,三个相互目生的名字,因一场暴雨被联络起来。7月20日,郑州遭遇历史上最大暴雨。下午6点左右,郑州地铁5号线0501次列车由于积水,被迫停在沙口路站与海坦寺站之间。雨水逐渐溢出进入车厢,乘客被困住了。从18: 00到第二天00: 00,列车上的三名医护人员,在本能安全撤离的情况下,选择留守。在专业救援力量到来之前,他们与地铁工作人员和被困乘客一起,组织了一场惊心动魄的生死自救。

当地铁遭遇洪水入侵时该怎么办?

1、对洪水的初步反应

当地铁遇到水流时,司机通常会在水位于地面20厘米时停车,当电力系统仍处于良好状态时,司机会收到总部的调度命令,这将导致所有车辆停止运行。

但为什么发生了地铁致命事故,主要是因为没有及时逃生。及时脱离危险的关键是全线停运时是否将车辆停在站台上。根据目前传出的信息,大部分车辆应该停在地铁站,然后让乘客在站台或站厅等候。

显然5号线的一辆车停在隧道里,而不是站台上,让乘客难以疏散。对于地铁总局的调度员,汽车司机来说,这个时候通常认为雨会小一些,那么救援或疏散,就不是问题了。

然而,他们没想到雨一天比一年大,远远超过了正常应急反应的有效性。

2、水面超过30厘米时

当水面超过30厘米,汽车无法行驶,大功率电路完全闭合,此时应急照明灯可能还亮着。此时乘客应该可以看到车外有洪水,如果这时打开车门,走出隧道一侧的维修道路进行疏散,是最佳的逃生时机。

不幸的是,也许乘客们没有想到洪水如此严重。这时,虽然水开始汹涌,但车里没有水,所以他们还是静静地等待着。

3、水位超过车厢地面时

但是当水开始流入车内,因为车门是灵活的,不是很紧,洪水会冲击车门,导致水从裂缝中涌入。此时,车厢内乘客应开始组织自救。这时,所有列车人员同时组织紧急开门操作,并打开车门,让所有人员在10分钟内下车,然后沿着隧道边缘行走,找到最近的站台,然后在站厅撤离。

在紧急情况下,把紧急门开关上的红色旋钮转到90度,然后用力拉开门。但很多人不知道。

4、水面超过膝盖时

洪水冲进车厢时,车外水面齐膝高,但没有经过车窗。这时自救成功率开始下降。有些人会认为,如果你能打开车门逃走,那就大错特错了。以当时的水流速度,如果中间车厢的任何一扇门被打开,就会有水喷出来。由于洪水的横向力量,水会大量涌入车内,一路涌到后面,直接涌到车内,车内的人因为没有逃生路线,最终会被这些涌入的水淹死。

这时,如果窗户破了,就有失去立足之地,会被水冲得翻滚碰撞。在几百米内,人们会被淹死。但是,如果我们选择在这个时候互相帮助,互相托起,高个子踩到车窗边,水平踩在隧道的墙壁上,形成人字形支架,把女乘客推到车顶上,那么除非是汹涌的洪流,否则不会淹死在车顶。

所以,如果在这个时候开始行动,每个车窗都开始向车顶送人,救援的可能性仍然接近100% 。但事实上,乘客并没有选择这样做。

5、水位高于车窗时

洪水仍在加剧。过一会儿,水就会漫过窗户。这个时候你打破窗户,也会直接引起大量的洪水涌入,水流的涌入引起了人群的恐慌和分散。然而,在这样做的时候,还是有可能大多数人在水溢出之前,冲上屋顶,寻求自救。

但是这个水位,很难同时组织和行动,因为每个人都害怕或者害怕,或者因为缺乏物理常识而不敢行动。一旦水面通过窗户,中间任何部分打破窗户,大量的水会涌入车厢,导致水在车厢内激增或再次流回,直接从人们头顶上流过,将乘客扫成碎片,引起人群恐慌,生还的机会就更少了。

此时,如果破窗锤破碎,应该是从下游的水流方向,即汽车的最后一个位置,由后窗破碎,至少要打碎4扇窗户。然后人们排队出去,屋顶上的互助。

很多中国人从小没有接受过生存训练,大多缺乏身体知识,因为没有得到正确的自救方法,最后陷入最危险的境地。只有身体强壮,能耐缺氧,耐低温,才能逃过这一劫。


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